La nouvelle Peugeot 308 GT : un tour d’horizon

La gamme compacte de Peugeot s’est hissée en tête des ventes européennes en 2023, malgré une concurrence accrue sur le segment. La 308 GT, version haut de gamme, concentre à la fois innovations mécaniques et sophistication technologique, tout en affichant un positionnement tarifaire ambitieux.

Le constructeur mise sur une montée en gamme, avec des équipements inédits pour ce niveau de finition. Les attentes en matière de design, de performances et de connectivité sont placées sous surveillance, alors que les comparatifs avec ses rivales allemandes et japonaises se multiplient.

À voir aussi : L'évolution de la Peugeot 308 SW au fil des années

La Peugeot 308 GT : ce qui distingue la nouvelle génération sur le segment des compactes

Impossible de confondre la nouvelle Peugeot 308 GT avec la concurrence : la marque française veut afficher la couleur. Présentée lors du Salon de l’Automobile de Paris, elle occupe le devant de la scène, bien campée sur ses appuis. Plus de 7 millions d’exemplaires de la 308 se sont déjà écoulés, mais ce millésime 2026 vient rebattre les cartes.

Son atout maître : une conception et une production 100% françaises. Un choix qui séduit, notamment chez ceux qui attachent de l’importance à la fabrication locale. La 308 GT 2026 présente une allure plus affûtée, pensée autant pour les flottes que pour les particuliers qui recherchent une voiture racée. La commercialisation annoncée pour début 2026 s’accompagne d’une intention claire : reprendre la main sur le segment des compactes face à une concurrence européenne prête à en découdre.

À voir aussi : Entretien et astuces pour garder votre Peugeot noire 2008 resplendissante

Positionnée en haut de gamme, cette version GT ne trahit pas ses racines Peugeot : le dynamisme reste la règle, la gamme de motorisations électrifiées s’élargit, la qualité de finition monte d’un cran. Nouveaux projecteurs Matrix LED, signature lumineuse retravaillée et jantes KAMAKURA 18 pouces donnent à la 308 GT une identité bien marquée. Le catalogue de teintes, Bleu Lagoa, Gris Artense et d’autres nuances, permet à chacun d’exprimer ses préférences.

Avec cette 308 GT 2026, Peugeot façonne sa vision de la compacte polyvalente : un modèle pensé pour séduire les clients les plus exigeants sur un terrain où chaque détail compte.

Design, finitions et innovations : un regard approfondi sur l’extérieur et l’intérieur

L’allure de la Peugeot 308 GT 2026 ne laisse pas de place au hasard. Sa face avant, sculptée et moderne, s’appuie sur des projecteurs Matrix LED effilés, une signature lumineuse revue et une calandre chromée qui met en valeur le nouveau blason. Les jantes alliage 18 pouces KAMAKURA renforcent la dynamique du profil, tandis que le choix de couleurs, du Bleu Lagoa au Gris Artense, en passant par le Bleu Obsession, joue la carte de la sobriété élégante. Résultat : une maturité stylistique qui évite les excès.

L’habitacle n’est pas en reste. Le Peugeot i-Cockpit évolue pour offrir une position de conduite plus basse, un petit volant nerveux, une instrumentation numérique 3D de 10 pouces et un écran tactile central assorti. Les matériaux choisis témoignent d’une attention nouvelle : sellerie Alcantara, sièges chauffants et massants, planche de bord intégrant de la fibre de chanvre. Peugeot marque un point : près de 30 % des éléments proviennent de matériaux biosourcés ou recyclés et la recyclabilité atteint 85 %.

Voici un aperçu des équipements qui renforcent la montée en gamme :

• Sièges semi-cuir noir avec surpiqûres vertes
• Climatisation bi-zone
• Jantes alliage disponibles en 16, 17 ou 18 pouces selon la version
• Finitions soignées et matériaux valorisants

L’attention portée aux détails saute aux yeux. Les technologies abondent, mais le dessin intérieur reste épuré : ergonomie précise, ambiance contemporaine, souci de la qualité perçue. La 308 GT 2026 parvient à conjuguer innovation et confort, fidèle à l’esprit Peugeot.

Quelles performances et quelles technologies au quotidien pour les conducteurs exigeants ?

La Peugeot 308 GT 2026 ne se contente pas d’un style affirmé : elle propose une vaste gamme de motorisations électrifiées. L’électrique pure (e-308 GT) promet 450 km d’autonomie. L’hybride rechargeable (PHEV) affiche 85 km en mode zéro émission. La version hybride légère 48 V permet de circuler la moitié du temps en ville en tout électrique. Quant au diesel BlueHDi, il met en avant sa sobriété, avec 4,9 l/100 km et 128 g/km de CO₂.

Les transmissions s’adaptent à chaque motorisation : la boîte e-DCS6 ou e-DCS7 équipe les hybrides, tandis que l’EAT8 accompagne le diesel. Respect de la norme Euro 7, vignette Crit’Air 1, compatibilité ZFE : la 308 GT 2026 coche toutes les cases pour affronter la ville sans contrainte.

À bord, le quotidien prend une autre dimension. Le système i-Connect Advanced fluidifie l’expérience, épaulé par l’assistant vocal ChatGPT. La connectivité ne fait pas de jaloux : Apple CarPlay et Android Auto fonctionnent sans fil. Côté sécurité, le Pack Vision 360°, le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d’urgence autonome veillent.

Quelques équipements à retenir pour une expérience à la hauteur :

• Instrumentation numérique personnalisable
• Interface tactile centrale intuitive
• Ambiance sonore portée par un système audio premium

La 308 GT 2026 réunit efficience mécanique et technologies embarquées, sans négliger le plaisir de conduite qui signe depuis toujours les modèles Peugeot.

Tarifs, options et comparaison : la 308 GT face à ses concurrentes directes

La Peugeot 308 GT 2026 arrive sur le marché avec une grille tarifaire claire : 44 000 € pour l’électrique, 42 000 € pour l’hybride rechargeable, 36 000 € pour l’hybride léger et 34 000 € pour le diesel. L’équipement de série se montre particulièrement riche : projecteurs Matrix LED, jantes de 18 pouces, sellerie Alcantara, sièges chauffants et massants, i-Cockpit dernière génération, large palette de connectivités, sécurité active complète.

En matière d’options, Peugeot propose de personnaliser l’expérience : système audio premium, Pack Vision 360°, teintes Bleu Lagoa ou Bleu Obsession, toit ouvrant panoramique. Chacun de ces choix rehausse le confort et l’ambiance, sans jamais tomber dans l’accessoire.

Comparée à la Volkswagen Golf, l’Opel Astra, la Renault Mégane E-Tech, la Toyota Corolla Touring ou la BMW Série 1, la 308 GT 2026 se distingue sur deux fronts : la richesse de son équipement de série et la qualité perçue. Une Golf eHybrid exige de cocher de nombreuses cases pour rivaliser avec la dotation d’origine de la française. La Mégane E-Tech, quant à elle, séduit par son design et sa motorisation électrique, mais l’autonomie reste inférieure à celle de la 308.

Peugeot reste fidèle à sa ligne : technologies de pointe, choix de motorisations, finition GT soignée. Sur ce terrain, la compacte tricolore n’a pas l’intention de céder du terrain. Reste à voir si, sur la route, elle tiendra toutes ses promesses, ou si la bataille des compactes réservera encore quelques surprises.